転職ウ

顔などに著しい傷が残った際の労災補償で、男性よりも女性に高い障害等級を認めているのは違憲として京都府内の男性（３５）が国に障害補償給付処分の取り消しを求めた訴訟で、厚生労働省が、国に同処分の取り消しを命じた京都地裁判決について、控訴しないことが１０日、分かった。

　現在の労災の障害等級制度では、容姿に著しい傷跡が残った場合、女性は男性より等級が高く給付額の差も大きい。控訴断念に伴い厚労省は、男性の障害等級を取り消したうえで、障害等級制度そのものの見直しをすすめる。

　原告の男性は平成７年１１月、勤務先の金属精錬会社で作業中、大やけどを負い、顔や胸などに跡が残った。園部労働基準監督署は１６年４月、男性の障害等級を１１級と判断。原告側によると、障害等級では、女性が同様のけがを負った場合、５級と認定され、男性は裁判で「法の下の平等を定めた憲法１４条に違反する」と訴えた。

　５月２７日の京都地裁判決は「著しい外見の障害についてだけ、男女の性別で大きな差が設けられているのは不合理」などとして男性の訴えを認めた。１０日が控訴期限だった。http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/trial/401765/
================================================================
男女平等な社会を作るなら、平等な補償があって当然ですね。
雇用でもそうですが、明らかに女性を求めている様な
求人ってありますよね。女性限定とは書いてありませんが
どうしても性別でどちらかが必要であるとか
男女どちらかでないと困るという求人ならば
はっきり、その様に明記してくれた方が
お互いに無駄な時間になる事を避けられると思うのですが・・。

タクシー会社の話を聞く機会があったので
その話を書こうかと思います。
タクシーは、現在飽和状態で乗る人が少なく
タクシーが多い状態だそうです。
料金の値上げにより、客足が遠のき
不景気にてさらにお客さんが乗らない。

それでもタクシー運転手は募集してますね
タクシーは、車がある限り稼動させたいのでしょう。

タクシーの稼ぎは、タクシーを運転してもらえば
その半分くらいはタクシーの運転手に
そして、あとの半分くらいはタクシー会社に入るという
仕組み。（正確な数字はその都市により上下）

一つ驚いたのが、正社員、タクシーはほとんど
正社員なのだろうと思っていたら、正社員は一握りで
あとは、正社員ではないという事でした
正社員はノルマをこなせる人しかなれず
ノルマをこなせない人は正社員にはなれないという厳しさ
正社員ではないドライバーさんは、それなりの待遇しか
なく、タクシー運転手の平均年収が低いのは
この様な仕組みがあるから、そうなっているのではないかと
思いました。
それでも、タクシードライバーの募集は続くという
悪循環・・・。